Приветствую Вас Гость | RSS
Главная страница | Статьи | Регистрация | Вход
Меню сайта



Категории каталога
История района Очаково-Матвеевское [3]
О районе Очаково-Матвеевское [12]
Форма входа
Логин:
Пароль:
Случайная фотография
Поиск по каталогу
Друзья сайта
Статистика


Очаково-Матвеевское


Очаково-Матвеевское.info » Статьи » О районе Очаково-Матвеевское

Очаково-Матвеевское: расставание с промзоной
Очаково-Матвеевское было одним из первых московских районов, которые накрыла волна переселения из ветхих домов. Сейчас здесь уже не осталось пятиэтажек сносимых серий. Однако этот район Западного округа стоит на пороге нового строительного бума.
 
Виражи переселения
Вскоре сюда придет еще одна городская программа – реконструкции и реновации кварталов. А новостройки уже теснят промышленную зону. Об этом рассказал нашему корреспонденту заместитель главы управы района Очаково-Матвеевское Владимир Грузов.
 
По архитектурному решению Очаково-Матвеевское можно назвать районом контрастов. В него входит «спальный» микрорайон Матвеевское, бывший рабочий поселок – микрорайон Очаково и микрорайон Аминьево, получившие развитие в 60-е годы вместе с промзоной «Очаково». Возможность привлечения инвестиций позволила значительно поменять облик этой территории. За пятнадцать лет в районе снесено 24 ветхих здания, выведены ГСК «Вираж», производственный участок ГУП «Коммунальник», Очаковский кирпичный завод, а на их месте появились 79 высотных и 15 малоэтажных жилых домов, построенных по типовым и индивидуальным проектам, общей площадью более миллиона квадратных метров.
 
Программа переселения развернулась здесь еще в 1994-м. Впервые в столице были построены и переданы городу дома серий П-30, П-46, П-55 по улицам Веерной и Большой Очаковской, 4-му Очаковскому переулку. Сегодня ветхий жилищный фонд в районе снесен. Тем не менее, жители оставшихся пятиэтажек, а это кирпичные дома 1950–1960 годов постройки и несносимой 515-й серии, ждут, когда же и они переедут в новые дома. Их надежды связаны с предстоящей реконструкцией кварталов. Правда, о сроках ее воплощения в жизнь говорить рано, поскольку пока нет свободных площадок для строительства стартовых домов.
 
Известно, что под программу реконструкции и реновации попадают пятиэтажные дома по улицам Веерной и Матвеевской. Намечена реконструкция 1-го квартала Очакова: ул. Большая Очаковская, вл. 34–36. Волновая реконструкция ожидает кварталы 4, 5, 6 (оставшийся в Очакове пятиэтажный фонд). В следующем году завершится строительство квартала по Большой Очаковской, вл. 40. После вывода предприятий будут застраиваться кварталы в границах улиц Лобачевского, водоохранной зоны речки Очаковки, 1-го Очаковского переулка и Киевского направления Московской железной дороги. Также будет «заселен» квартал 2-8, ограниченный Аминьевским шоссе, линией МЖД, природным комплексом «Долина реки Наверашки» и стройкомбинатом.
 
В 2007–2014 годах в Очаково-Матвеевском планируется построить 780 тыс. кв. метров жилья, а всего до 2020 года – 1,2 млн. метров жилой площади, из которой 350 тысяч пойдет под переселение и другие городские программы.
 
Ноу-хау архитекторов
Сегодня в районе можно изучать всю современную архитектуру Москвы. Здесь находятся дома и целые кварталы новостроек, выполненные из типовых «каталожных» изделий серий П-30, П-30М, П-55, П-55М, П-46М, П-44Т, П-44М, П-111М. Есть каркасные сборные с навесными панелями и кирпичными стенами. Можно увидеть монолитный каркас с самонесущими стенами, имеющими вентилируемый фасад...
 
На Мичуринском проспекте, 80 выделяется монолитно-кирпичный 24-этажный дом. Он был построен по проекту архитектурной проектно-художественной мастерской «Архиздрав» в 1994 году. Тогда такие проекты жилых комплексов с подземными гаражами, нежилыми помещениями и прочими ноу-хау были в диковинку. Теперь монолитные дома стали привычными, хотя и продолжают удивлять разнообразием стиля.
 
Нелишние гектары
Производственная зона под номером 37 появилась в Очакове почти полвека назад. Со временем она разрослась и заняла 783 гектара. Но многие объекты устарели – в основном застройка промзоны велась до 1980 года. Причем из 154 предприятий, расположенных здесь, лишь 22 осуществили реконструкцию. Поэтому городские власти приняли решение реорганизовать промышленную зону «Очаково», ликвидировав предприятия, территории которых прилегают к жилым массивам.
 
Начиная с 2000 года, на месте выведенных производств построили 141 тыс. кв. метров жилья. Так, на освободившейся территории кирпичного завода возвели жилые корпуса общей площадью 98 тыс. метров. Сегодня в этом квартале осталось построить два дома, торговый комплекс, три гаража и детский сад.
 
Без дорог далеко не уедешь
Главная проблема этого удаленного района связана с транспортом. В НИиПИ Генплана Москвы разработана транспортная схема Очаково-Матвеевского. Для решения вопроса дорожных «пробок» нужно построить скоростную трассу, которая свяжет район с МКАД и в перспективе – с Четвертым транспортным кольцом. Это позволит разгрузить Мичуринский и Кутузовский проспекты.
 
В первую очередь облегчит ситуацию строительство двадцатикилометрового участка от станции метро «Парк Победы» до «Митино», с перегонами от станции «Парк Победы» до «Кунцевской» и от станции «Крылатское» до «Строгино». К тому же при вводе в эксплуатацию Митинско-Строгинской линии метрополитена предусматривается организация подвоза пассажиров из микрорайона Матвеевское маршрутами наземного общественного транспорта к проектируемым станциям метро.
 
Генеральным планом развития города предполагается строительство дублера Кутузовского проспекта с пятью развязками движения транспорта на разных уровнях. Новая трасса пройдет вдоль Киевской ветки железной дороги и, миновав промзону «Очаково», выйдет к Московской кольцевой автодороге.
 
Управа предлагает
Конечно, прежде чем реализуются все задумки, пройдет не один год. Поэтому в районе для разрядки ситуации используют локальные меры. Производится реконструкция улично-дорожной сети, устанавливаются светофоры и «лежачие полицейские» возле школ и в самых опасных местах, где больше всего случается ДТП.
 
В Очаково-Матвеевском объявлен настоящий бой «ракушкам», заполонившим дворы. За два года, по словам В. Грузова, снесено около двух тысяч металлических тентов. В настоящее время организованы открытые парковки для машин владельцев демонтированных «ракушек». Управа района предлагает создать гаражно-коммунальную зону вдоль Киевского направления МЖД, где можно разместить более 16,5 тыс. автомобилей. Также намечается реконструировать плоскостные гаражи с надстройкой.
 
Валерия Лященко
Категория: О районе Очаково-Матвеевское | Добавил: Ochak (12.06.2008)
Просмотров: 5323 | Комментарии: 10

Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Copyright © 2007 Очаково-Матвеевское.info